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【小米汽车到底是搅局还是颠覆？】
周末简单说一下小米汽车，师姐去年就分析过小米这个公司，2周前更是单独写了小米，我个人对小米非常欣赏，不然也不可能持续分析它。3月20日文章分析了小米的业绩如图:
小米绝对是港股数一数二的龙头权重股，小米跟苹果和华为和特斯拉一样，它不仅自身具备超强的实力，还带起了a股一系列产业链，能带动一大片产业链的公司都是垄断龙头，这种公司都属于一呼百应的行情中军人气王。
小米汽车到底是搅局还是颠覆呢？
师姐觉得可以这么下结论:对于小米来说是建立生态圈的必经之路，小米未来的野心可能更强大，小米汽车发布会是最近一年最火爆的产业大事件，对小米来说就是颠覆。但对于汽车圈的其他车企来说，那就是搅局，这种搅局跟几十年前腾讯各种抄袭知名游戏异曲同工，哈哈，能经受得住腾讯抄袭的企业活了下来，承受不了的自然瓦解了，消失了。最终是善于抄袭找到了盈利模式的腾讯活了下来。小米也一样，这种性价比冲击了其他车企，主要是蔚小理，但这也是对他们的挑战啊！消费者不看那些，只看性价比。
小米汽车接下来会疯狂放量，放量的过程，雷军不会计划去赚什么钱。他要的是量，因为他和手机会是一个模式，目前是增量期间。
那么这个量不挣钱，图个寂寞？根本不是，汽车依然可以作为一个幌子，例如他的汽车可以贷款，但是必须用小米旗下的金融公司。雷军会疯狂利用汽车的放量，围绕汽车的服务做生态圈。
问题的关键，小米不计划靠造车赚钱，那么他的汽车性价比可以说是全球第一高，会很香，他的放量会持续加速。甚至可以说，3 年内，小米的汽车，只能靠抢，因为放量速度太大，产能跟不上。那么放量的过程，其他汽车厂，就会扛不住，就会没有钱研发，没有资本发展，就会把市场份额被动让出来。
小米现在是汽车第一代，最终能赚钱的大概也得到三代了，这个期间就是赔本赚吆喝，目的呢？为了让大家接受小米汽车的这个品牌垄断性啊，别的车企扛不住了，就会自发进行产业出清，你蔚来扛不住，你自己死掉，谁扛不住，谁被市场淘汰，最终留下来的也没几个，那最终消费者能选的也没多少了。
所以最终小米汽车到了三代四代，可能活下来的车企就没多少了，能选择的车企也没得多少了，大家自然而然的选择小米汽车，那大概就能盈利了。
小米大概率会借助汽车开展金融生态，汽车贷款生态，当车和家一体化以后，可能金融也能实现一体化。
这可能是小米未来的最大野心。
毕竟，腾讯阿里这种巨无霸，都最终涉足了金融业，金融有多赚钱，无需师姐多说。
市场很残酷，小米如果把部分车企给挤垮，我只能说一句，小米牛逼，师姐不会同情其他车企。但如果小米被汽车拖垮，那也是有概率的，不过目前米粉众多，热量和流量爆炸，师姐觉得还真不用考虑被汽车拖垮的最悲惨结局。
小米造车说白了，就相当于把企业的天花板打开了，对于投资者来说，小米的估值模式，从一个成熟期的企业，成了一个成长期的企业，所以说，只要小米汽车成功了，短期内不换盈利状况如何，小米的估值一定会提高。
其实小米是一个手机厂商，进入汽车行业有点降维打击的意思，别的车企需要靠源源不断的融资来输血，abcde轮融资，一旦融资终端，现金流就断了，企业出现危机，但小米能依靠手机和家居来输血，具备自发输血的能力，小米牛逼在这，跟传统的汽车企业思维完全不同。真的有点降维打击了。
什么时候不管谁做什么都会少不了嘲讽的人，比如华为，无数人出于各种各样的目的，各种诋毁，但是如果华为倒了，中国的5g，半导体产业被卡的死死的，老美半夜都能笑醒，产业链上无数人失业，仅有的代工厂也只能挣最微薄的利润，没必要理会，踏踏实实的往前走就行了。
小米手机被诋毁的还少么，还不照样成了全球前几的手机厂商，不用理会，专心把产品做好就。
师姐非常欣赏小米集团，我个人认为小米汽车是它本身生态圈的一个重大突破，雷军会借助小米汽车杀入下一个生态圈，小米的手机，家居，汽车，跟师姐猜的金融层层相扣，互相补给，互相提供血液和弹药，帮助小米集团慢慢走成类似腾讯这样的巨无霸。
小米集团现在还年轻，风光正好！大家周末愉快
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发表于 2024-3-31 23:33:14
